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4、陆路交通管理局将在更多交通路口增设“红黄绿”三色右转箭头交通灯，以把驾车人士任意右转的交通路口减至15%以下。过去几年，有多起致命意外都是发生在任意右转的交通路口。这包括2022年，一名Grab送餐员在宏茂桥任意右转的交通路口与一辆货车相撞，丢了性命；去年7月，一名男子在珊顿大道十字路口任意右转时，撞及一名警察导致他死亡，涉事男子被判坐牢十周。2019年，国会针对公路交通修正法令进行辩论时，有多位议员促请当局加速在所有交通路口移除任意右转的做法。新传媒英文新闻网CNA报道，交通部长徐芳达在国会答复西海岸集选区议员洪维能的提问时说，自2018年迄今，陆路交通管理局已在1200多个交通路口，安装了“红黄绿”三色右转箭头交通灯。徐芳达说，这个数据超过了前交通部长易华仁在2022年提到的目标，即至今年首季，要在1200个交通路口安装“红黄绿”三色右转箭头交通灯。他说，当局计划再在逾200个交通路口安装这类交通灯，唯有待对现场作进一步的勘查。徐芳达指出，陆交局要进一步把驾车人士任意右转的交通路口比例减至15%以下，以减少涉及右转的交通事故。过去五年任意右转死亡事故56起他说，其它的交通路口，大多是单一右转车道，而对向也是一条车道，会造成意外的风险较低。洪维能也问，在过去五年，涉及任意右转交通路口的严重受伤事故有多少起？徐部长表示，介于2019年至2023年，共有约2700起涉及任意右转的的交通事故，当中56起时死亡事故。上个月，淡滨尼发生致命六车连环车祸，导致两人丧命，其中一名是年仅17岁的女学生。这事件也导致道路安全再成为国会议会焦点。

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2、路透社采访的消息人士强调说，目前该监管机构还远未敲定监管规则提案，但正在考虑采取这一举措的事实表明，尽管对快速发展的技术实施严格的监管面临严峻挑战，美国政府仍在努力弥补差距，以挫败中共当局开发人工智能的野心。

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